Nový most na dálnici A40 v německém Duisburgu představuje jednu z nejvýznamnějších mostních staveb současnosti v regionu Porýní. Celá osmiproudová dálniční estakáda je navržena jako dvojice samostatných mostních konstrukcí, kdy každý jízdní směr vede po vlastní mostovce. Obě konstrukce jsou neseny systémem celkem 80 lanových svazků kotvených do čtyř dominantních pylonů.
Celková délka mostu dosahuje 802 metrů, přičemž hlavní rozpětí mezi pylony činí 380 metrů. Mostovka je vedena přibližně 42 metrů nad hladinou řeky Rýn a výška pylonů přesahuje 71 metrů nad úrovní mostu.
Realizace projektu je mimořádně technicky náročná a kombinuje několik specifických montážních technologií. Pobřežní části konstrukce jsou budovány metodou podélných výsunů, zatímco nad samotnou řekou probíhá letmá montáž jednotlivých segmentů mostovky koordinovaná s instalací a postupným napínáním lanových závěsů. Součástí projektu jsou také rozsáhlé výškové práce při montáži ocelových segmentů pylonů.
Na realizaci mostní konstrukce se podílí také společnost Hutní montáže, která zajišťuje montáž vybraných částí ocelové konstrukce mostu. Práce zahrnují přesné osazování a spojování jednotlivých mostních segmentů, montáž částí pylonů i koordinaci náročných montážních operací ve výškách nad řekou Rýn.
